• 2001 yılı içerisinde kerpemde düzenlenen dünya karting şampiyonasında michael schumacher'i maglup etmiş yarış pilotu.

    (bkz: oh canıma değsin)*
  • 7 mayis 2008 formula futbol soleninde giancarlo fisichella ile birlikte hat-trick yapan iki futbolcudan biri olmuştur.
  • 1.5 sene sonra döndüğü formula yarış pilotluğunda yarın monza'da 7. sıradan başlayacak olan pilot.
  • force india'nın 2010 formula 1 sezonunda kendisi ile devam etme konusunda hiç pişman olmadığına bir kez daha emin olduğum, karizmatik isimli italyan pilot.

    şöyle ki; 2010 bahreyn gp'si ve 2010 avustralya gp'sinde takım arkadaşı* şanssızlıklarla mücadele ederken (ve puansızken), kendisi an itibariyle 8 puan toplamıştır ve toplamaya da devam edecektir. ayrıca daha şimdiden daha önceki 44 yarışlık kariyerindeki kazandığı toplam puandan daha fazla puan almıştır 2 yarışın ardından.

    edit: 2010 puan sistemine göre kariyerinde toplam 20 puan var, eski sisteme göre 5.
  • 2010 abu dhabi gp'deki kazasında biraz daha soldan gelmiş olsa, michael schumacher'in kafasını koparabilecek veya ciddi şekilde yaralayabilecek olan f1 pilotu.
  • 2 yıl toro rosso ve sonrasında 1.5 yıl force india ile yarıştıktan sonra 2011 yılında koltuk bulamayan italyan formula 1 pilotu. bu kadar zaman içerisinde kendini bir türlü kanıtlayamaması ve daha da önemlisi ekstra bir özelliğinin varlığını gösterememesi bu sonucu doğurdu. evet toro rosso açıkçası pek buna imkan tanımıyordu, ama force india şampiyonluğa oynamasa da liuzzi'nin parlamasına yetecek güçte bir otomobil üretti. zaten sutil bizzat bunun bir kanıtı. liuzzi kesinlikle kötü bir pilot değil ama vasattan da öteye geçemiyor. hal böyle olunca transfer piyasası bu kadar sıcakken, her ne kadar şans diye lanse edilse de çaylak yılında pole pozisyonu kazanan hülkenberg'in koltuksuz kaldığı bir dönemde elbette liuzzi'nin boşta kalması normal. ben kendisine çok inanıyordum umarım geri dönüp bize kendini kanıtlar.

    edit: şu an hrt'de. yarışmasa da bir fark olur muydu bilmiyorum.
  • force india'daki koltuğunu paul di resta'nın kapmasıyla, boşta kalmıştı. söylentilere göre, tecrübeli pilotlarla kadro kurmaya çalışan hrt*'ye geçecekti ve bu söylentilerin bugün doğrulanmasıyla; 2011 sezonunda hrt pilotu olacak.

    duyuruda takım patronu colin colles, "liuzzi'yi formula 1'in alt kategorilerinde beraber yarıştığımız zamanlardan beri tanıyorum. takıma çok büyük avantajlar kazandıracak. arabayı hızlandıracak, geliştirecek yeteneklere sahip olduğuna eminim." şeklinde açıklama yapmış. liuzzi de konu hakkında "hispania racing ile anlaştığım için çok mutluyum. formula 1'de kalma umudumu hiç kaybetmemiştim. genç ve azimli bir takım için doğru özelliklere ve tecrübeye sahibim. bana bu koltuğu veren josé ramon carabante (ht'nin sahibi) ve colin kolles'a minnettarım." demiş.

    böylece 2011 kadrosu takımın, hem paralı hem tecrübeli narain karthikeyan'dan ve tecrübeli liuzzi'den oluşmuş oldu. geçen sene 2 çaylaktan** ve 1 kamikazeden* çok çekmişlerdi. liuzzi duyurusunda, başlıklarda ve açıklamalarda liuzzi'nin tecrübesine, aracı geliştirebileceğine yapılan vurgu da bu olayın altını çiziyor zaten. eğer takımın acilen paraya ihtiyacı olmasaydı muhtemelen christian klien, karthikeyan'ın yerine oturacaktı.

    2 tecrübeli pilotu en başından takıma koyan lotus f1 team (veya şimdiki adıyla team lotus) ve mike gascoyne'un yaklaşık 1.5 sene önce verdiği karar ve belirlediği kadro; en doğrusuymuş, bunu da öğrendik bir kere daha.

    liuzzi - hrt transferi ile ilgili ayrıntılar için;
    http://www.hispaniaf1team.com/…ed-and-expert-liuzzi
  • kazma.
  • 2011 monaco gp'sinde giydiği kaskla monaco için özel yapılmış en rezalet kask unvanını aldı gözümde. aracını da bisküvi gibi kırdı zaten az önce.

    http://bit.ly/imukvi
    http://bit.ly/jmpqwb
    http://bit.ly/jni4wj
    http://bit.ly/kwnxjh-10 cent var, altın çikolata var, bu ne lan?
  • 2011 italya gp'de sonuncuyken aracı çime kaptırıp spini sonucu taa 9. 10. sıradaki pilotları biçmesiyle hatırladığım eski f1 pilotu.
hesabın var mı? giriş yap